Strategie zur Erfassung, Zusammenführung und Auswertung von Radinfrastrukturdaten: Mittels interaktiver Umfrage in Kombination mit der Entwicklung einer Datenstrategie werden Radinfrastrukturen hinsichtlich subjektiver Sicherheit analysiert und visualisiert.
Im Forschungsprojekt wurden Unfallanalysen, Beobachtungen und Befragungen von zu Fuß Gehenden und Radfahrenden durchgeführt um Empfehlungen zu geben, unter welchen Bedingungen Fuß- und Radverkehr getrennt oder gemeinsam voneinander geführt werden sollten.
Es wurden Erkenntnislücken zur gemeinsamen Führung von Rad- und Fußverkehr auf selbstständigen Wegen geschlossen und Einsatzbereiche für unterschiedlich belastete Wege präzisiert und definiert. Die Ergebnisse wurden in einem Leitfaden zusammengefasst.