Das Projekt zielte auf die Entspannung des Konfliktfelds zwischen zu Fuß Gehenden und Radfahrenden bei der gemeinsamen Nutzung von innerstädtischen Fußgängerzonen. Dabei stand die Entwicklung einer modellhaften und kostengünstigen Image-Kampagne im Vordergrund.
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NRVP-Projekte
197 Results
Radverkehr in Fußgängerzonen
09/2015-02/2018 | NRVP-Projekt > Deutschland
InfRad
Mittels Verknüpfung von Geo- und Mobilitätsdaten wurdenZusammenhänge zwischen lokalen Infrastrukturen und der Fahrradnutzung analysiert. Darauf aufbauend wurden auf Basis eines Entscheidungsexperimentes Infrastrukturpräferenzen unterschiedlicher Nutzergruppen synthetisiert.
09/2015-04/2019 | NRVP-Projekt > Deutschland
Radverkehrsförderung in deutschen Kommunen
Im Projekt FreshBrains haben deutsche und niederländische Studentinnen und Studenten die Radverkehrsplanung und -politik in vier deutschen Kommunen auditiert und analysiert. Mit externem und frischem Blick auf die lokale Situation werden Erkenntnisse generiert.
09/2015-02/2017 | NRVP-Projekt > Deutschland
Radverkehrsbeschleunigung an Lichtsignalanlagen - Phase 2
Nachdem verschiedene lichtsignaltechnische Maßnahmen zur Beschleunigung des Radverkehrs erarbeitet und die Auswirkungen in einer Simulationsumgebung aufgezeigt wurden (vgl. Phase I), erfolgte die Umsetzung und Bewertung der entwickelten Beschleunigungsmaßnahmen für den Streckenabschnitt Uhlandstraße zwischen Lietzenburger und Berliner Straße.
09/2015-11/2017 | NRVP-Projekt > Berlin
Erfassung von Intermodalität über Smartphone-Tracking
RadSpurenLeser analysierte Intermodalität an der Schnittstelle zwischen Fahrradnutzung und Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs. Mittels Smartphone-Tracking wurde eine Datengrundlage geschaffen mit dem Ziel, intermodales Verhalten zu verstehen und Auswirkungen auf die Verkehrsmittelnutzung zu eruieren.
09/2015-08/2016 | NRVP-Projekt > Berlin
Neue Wege in der Radverkehrsplanung?
Nutzung von durch Radfahr-Apps generierten GPS-Daten zur Erstellung einer Radverkehrsmengenkarte sowie zu Angaben der Verkehrsqualität im Radverkehr. Daraus wurden neue Möglichkeiten der Radverkehrsplanung auf Datenbasis abgeleitet.
09/2015-08/2017 | NRVP-Projekt > Deutschland
Kosten des Stadtverkehrs
Basierend auf dem Vorgängerprojekt "Kostenvergleich zwischen Radverkehr, Fußverkehr, motorisiertem Individualverkehr und ÖPNV" wurde das Verfahren zur Aufteilung der kommunalen Aufwendungen und Erträge weiterentwickelt und in einem IT-gestützten Tool umgesetzt.
08/2015-12/2017 | NRVP-Projekt > Deutschland
Systematische Erschließung von Handlungsoptionen und Bewertung von Best-Practices
Kommunale Akteure, Verkehrsunternehmen und -verbünde werden anhand eines planungspraktischen Handlungsleitfadens mit konkreten Handlungsoptionen und Best-Practice-Beispielen in die Lage versetzt, die Verknüpfung des Fahrrads mit den Angeboten des Öffentlichen Verkehrs voranzubringen.
08/2015-09/2018 | NRVP-Projekt > Deutschland
Verknüpfungspotenziale zwischen Rad- und Busverkehr
Mit dem Vorhaben wurde das Ziel verfolgt, im Landkreis Barnim Maßnahmen und Konzepte zu etablieren, die eine Verlagerung von MIV-Fahrten im Schüler- / Pendler- und touristischen Verkehr zu intermodalen Fahrten erzeugen, bei denen die Verknüpfung der Verkehrsmittel Rad und Bus im Vordergrund steht.
08/2015-07/2018 | NRVP-Projekt > Brandenburg
Radverkehrsdaten kompakt
Kommunale Radverkehrsberichte fassen Daten und Fakten zum Radverkehr zusammen. Sie können als Evaluations- und Politikinstrument eingesetzt werden. Ein Handbuch, eine Mustervorlage sowie Beispielberichte der Projektkommunen geben Städten und Gemeinden Hilfestellung bei der Berichtserstellung.
08/2015-07/2018 | NRVP-Projekt > Deutschland