SiRa hat das Ziel, die subjektive sowie objektive Sicherheit von Radfahrenden zu steigern und so deren Anteil am Modal Split zu erhöhen. Hierfür sucht SiRa infrastrukturelle und verhaltensbezogene Lösungen auf Basis zielgruppenspezifischer Identifizierung subjektiver und objektiver Gefährdungen.
Sie sind hier
NRVP-Projekte
214 Results
Subjektive und objektive Sicherheit steigern
01/2020-12/2022 | NRVP-Projekt > Deutschland
Radfahrausbildung im realen Straßenverkehr
Um das Fahren im realen Straßenverkehr stärker in die schulische Radfahrausbildung einzubinden werden vorhandene Ansätze untersucht, weiterentwickelt sowie neue Konzepte erarbeitet und erprobt.
11/2019-10/2022 | NRVP-Projekt > Berlin, Brandenburg, Hamburg
SuSi3D
Das Projekt SuSi3D untersucht die subjektive Sicherheit von Fahrradfahrenden an Kreuzungen und Kreisverkehren. Anhand von 3D-Simulationen und qualitativen Interviews sollen Gestaltungsvarianten gefunden werden, die eine möglichst hohe subjektive Sicherheit für Radfahrende bieten.
11/2019-10/2022 | NRVP-Projekt > Deutschland
INSPIRe
Mit Hilfe einer Gamification-Anwendung sollen RadfahrerInnen an unattraktiven Streckenabschnitten zur regelkonformen Infrastrukturnutzung ermutigt werden. Auf Nutzerdatenbasis wird beispielhaft eine Problemstelle identifiziert, ein zielgruppenspezifischer Prototyp entwickelt und in die Infrastruktur implementiert.
09/2019-08/2021 | NRVP-Projekt > Deutschland
E-WIN
Ziel des Forschungsvorhabens ist die Verbesserung der Sicherheit von Radfahrenden bei Schnee und Glätte sowie die Erhöhung der Attraktivität des Radfahrens in den Wintermonaten. Unterziele sind die Einordnung der Einflussfaktoren für die Nichtnutzung des Fahrrades im Winter und die Ermittlung eines geeigneten Streu- bzw. Taumittels für den Winterdienst auf Radwegen.
08/2019-07/2022 | NRVP-Projekt > Hamburg
DRadEsel
Konzeption eines Leitfadens und deutschlandweite Erhebung der Dunkelziffer sicherheitskritischer Situationen Radfahrender an urbanen Verkehrsknotenpunkten unter Berücksichtigung personeller, infrastruktureller und zeitlicher Einflussfaktoren sowie des subjektiven Sicherheitsempfindens.
08/2019-09/2021 | NRVP-Projekt > Deutschland
Digitale Servicepunkte im Radtourismus
Die Römer-Lippe-Route, zwischen Detmold und Xanten, soll der erste touristische Radfernweg werden, der eine Vor-Ort-Digitalisierung umsetzt, um so die Nutzerfreundlichkeit des Radwegs zu steigern und den Radfahrern diverse Services im Rahmen einer Informations- und Kommunikationskampagne bereitzustellen.
07/2019-06/2022 | NRVP-Projekt > Nordrhein-Westfalen
Sichere Routenwahl
Bewertung infrastruktureller, verkehrlicher und netzplanerischer Merkmale in Unfallmodellen und Abschätzung des Einflusses der objektiven und subjektiven Verkehrssicherheit auf die Routenwahl von Radfahrenden.
07/2019-12/2021 | NRVP-Projekt > Deutschland
Kataster-KI / Straßencheck
Strategie zur Erfassung, Zusammenführung und Auswertung von Radinfrastrukturdaten: Mittels interaktiver Umfrage in Kombination mit der Entwicklung einer Datenstrategie werden Radinfrastrukturen hinsichtlich subjektiver Sicherheit analysiert und visualisiert.
06/2019-12/2020 | NRVP-Projekt > Berlin
RAD-AUTO-NOM
Für die Einbettung des Radverkehrs in einen städitschen Verkehr mit autonomen Fahrzeugen werden neue verkehrswissenschaftliche Methoden, planerische Konzepte und technischen Systeme entwickelt.
06/2019-05/2022 | NRVP-Projekt > Deutschland